Cómo vender un carro averiado: calcula si repara o vende tal cual

¿Tu carro está averiado y no sabes si repararlo o venderlo tal cual? Esta guía te ayuda a decidir con números, no con dudas.

Empezamos por diagnosticar el problema y el costo real, luego calculas tu punto de equilibrio (break-even) y, con una mini-matriz, ves rápido qué opción te conviene.

Después recorremos todas las vías de venta para un auto con fallas -particular (as-is), concesionario, plataformas cash for cars y yonke- y te mostramos cómo pedir 3 ofertas en una tarde.

Incluye el papeleo mínimo y una “¿Reparar o vender?” para decidir en minutos.

Paso 1: Define el problema y el costo real

Antes de decidir, consigue una estimación básica:

• Diagnóstico de taller (OBD, compresión, fugas).
• Presupuesto desglosado (piezas + mano de obra + impuestos).
• Tiempo de reparación y garantía.

¿Necesitas una opinión rápida? → Encuentra un taller cerca

Paso 2: Calcula tu punto de equilibrio (break-even)

Compara cuánto vale el auto en tu mercado arreglado vs. averiado, y súmale los costes de vender.

Variables clave

• V_lim: valor del vehículo limpio/arreglado (precio de mercado).
• C_rep: coste total de reparación (piezas + mano de obra + extras).
• V_as_is: oferta esperada tal cual (averiado).
• C_tx: costes de transacción (publicación, comisión, traslado, inspecciones).

Reglas rápidas

• Si V_lim − C_rep − C_tx ≤ V_as_is, no repares → vende tal cual.
• Si V_lim − C_rep − C_tx > V_as_is por un margen ≥ 15–20%, reparar puede convenir.
• Si hay riesgo de descubrir fallas extra (motor/caja), exige margen mayor (≥ 25%).

Mini-matriz de decisión

Situación	Ejemplos	¿Reparar?	¿Vender tal cual?
Falla menor (sensor, alternador, batería, starter)	No arranca por componentes periféricos	Sí, suele pagarse sola	Solo si urge y mano de obra cara
Motor (bielas, junta, sobrecalentado)	Humo, compresión baja, mezcla aceite/agua	No salvo autos de alta demanda	Sí: plataformas o yonke
Transmisión (resbalones, no engrana)	Automática quema, reparación cara	Rara vez conviene	Sí: cash buyers / subasta
Daño eléctrico/inundación	Múltiples módulos dañados	No casi siempre	Sí: subasta/yonke
Auto de alta demanda	Pickup/SUV muy buscada	Tal vez si C_rep es moderado	Si C_rep es alto o tiempo apremia

Opciones para vender un carro averiado

1) Venta particular “tal cual” (as-is)

Pros: mejor precio potencial si el auto gusta y el problema es claro.
Contras: más tiempo; compradores exigen transparencia y prueba.
Claves: fotos, Bill of Sale con “as-is” y fallas descritas; cita en banco/DMV.

2) Concesionario (compra directa o trade-in)

Pros: velocidad y papeleo sencillo, aceptan autos con fallas.
Contras: precio neto más bajo.
Útil si: quieres cerrar rápido o tienes lien.

Si aún estás pagando tu vehículo consulta nuestro artículo Vender mi auto que aún estoy pagando

3) Plataformas “cash for cars” (aceptan averiados)

Pros: cotización online, retiro a domicilio, pago rápido.
Contras: deducciones tras inspección; precio medio.
Claves: da daños reales (motor/caja), pide 3 ofertas el mismo día.

4) Yonke/Junkyard (para piezas/chatarra)

Pros: máxima rapidez; aceptan no arranca, inundado, golpe severo.
Contras: precio bajo; depende de peso/piezas/catalizador.
Te contamos como vender tu carro en un Yonke en nuestro artículo: Vender tu automóvil en un Yonke

¿Cómo pedir 3 ofertas en una tarde?

Ten a mano VIN, año, marca, modelo, trim, kilometraje y una descripción honesta del fallo.

• Dealer local (compra directa).
• Plataforma cash buyer (2 opciones).
• Yonke cercano (si no arranca o siniestrado).

Papeleo mínimo (aunque esté averiado)

• Título (Title) a tu nombre (o libera el lien).
• ID válido.
• Bill of Sale con VIN, precio, odómetro, condición as-is → Descargar palntilla de Bill of Sale
• Retirar placas y ajustar/cancelar el seguro si tu estado lo exige.
• Reportar la venta al DMV.

Calculadora: ¿Reparar o vender tu carro?

Usa esta calculadora para comparar en segundos el valor del carro arreglado frente a la mejor oferta as-is. Introduce el valor de mercado, el coste total de reparación y tus gastos de transacción; verás el neto si reparas, la diferencia y una recomendación automática.

Recuerda: los umbrales del 15–25% son orientativos para cubrir riesgos de fallas adicionales y el tiempo sin auto

Enlaces muy interesantes para ti.

• Vender rápido (todas las opciones): Vender tu carro rápidamente
• Yonke/Junkyard: Cómo vender tu carro en un Yonke
• Título salvage: Qué hacer para vender un carro con Salvage Certificate.
• Aún pagando (lien): Vender mi carro que aún estoy pagando
• Guía para vender carros en usa (papeles): Vender autos en USA
• ¿Necesitas diagnóstico? → Encuentra un taller cerca

Preguntas frecuentes (FAQ)

¿Conviene reparar un motor dañado?

Solo si el valor arreglado deja un margen ≥ 20% sobre vender as-is (tras contar reparación y costes). Motores suelen ocultar fallas adicionales.

¿Es mejor cambiar una transmisión o vender?

Si el coste de transmisión consume la ganancia potencial, vende tal cual a plataforma o subasta. Cambiar conviene en vehículos de alta demanda con buen resto mecánico.

¿Puedo vender si no arranca?

Sí. Plataformas y yonkes recogen con grúa. Aclara el fallo para evitar deducciones.

¿Cómo maximizo el precio as-is?

Fotos claras, transparencia en fallas, 3 ofertas el mismo día y entrega completa (llaves, refacción, manuales).

Descargo legal

Estimaciones y rangos son orientativos; los costes y la normativa varían por estado/condado. Consulta a tu taller y al DMV local antes de decidir.

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